Aditivi

Există  numeroşi aditivi diferiţi, dar 7 au o importanţă deosebită.
Ei sunt prezenţi în proporţie de 15% - 25 % în uleiurile finite, fie  pentru  ranforsarea anumitor proprietăţi ale uleiurilor de bază, fie pentru pentru a conferi uleiurilor de bază proprietăţi pe care acestea nu le au în mod natural.

•    Antioxidanţii : permit uleiului să nu se oxideze în timp şi să-şi conserve proprietăţile. Ei  contribuie la prelungirea duratei între două schimburi datorită îmbunătăţirii comportamentului la temperaturi înalte.

•    Detergenţii : previn formarea de depozite, sau de depuneri pe părţile cele mai fierbinţi ale motorului (canale ale pistoanelor…). Permit motorului sa rămâna curat şi sa-şi conserve performanţele.

•    Dispersanţii : menţin în suspensie toate  impurităţile solide formate pe parcursul funcţionării  motorului : reziduuri aderente nearse, noroi, pulberi Diesel, depozite dezlipite de detergenţi, şi limitează astfel riscurile de depuneri în părţile reci ale motorului (carter).

•    Anti-uzură : ameliorează proprietăţile antiuzură ale uleiului diminuând forţele de frecare,  mărind în acest fel  longevitatea motorului.

•    Anticoroziune : formează un film protector împiedicând atacul metalelor sub acţiunea conjugată a apei, oxigenului a aerului şi a unor oxizi formaţi în timpul combustiei.

•    Antirugină : permit evitarea  coroziunii  motoarelor de-a lungul unor  perioade de nonutilizare a  vehiculului, previnind în aceaşi măsură usura prematură a motorului.

•    Ameliorant de vâscozitate :  permite uleiului să aibă o  vâscozitate mai bună la rece (facilitează demarajul reducând punctul de congelare între –15 et -45°C în funcţie de tipul uleiului), şi  suficientă la cald pentru a asigura lubrifierea corectă a motorului (evitarea contactului  pieselor în mişcare).

•    Aditivi care scad punctul de congelare : permit  lubrifiantului să păstreze o fluiditate bună la temperatură (de la -15°C la -45°C). Aceştia acţionează asupra  vitezei şi procesului de cristallizare al parafinelor conţinute în uleiurile de bază minerale.

•    Antispumanţii: previn spumarea  uleiului  în timpul funcţionării  motorului şi previn o eventuală dezamorsagre a pompei de ulei.
       Spumarea uleiului se poate datora prezenţei altor aditivi (aditivi detergenţi de     curăţire a motorului dar cu tendinţă de spumare), sau concepţiei circuitului  de     gresaj care provoacă  turbulenţe la curgerea lubrifiantului, facilitând deasemenea     formarea amestecului aer / ulei şi  formarea de bule.

•    Aditivii de extremă-presiune : măresc rezistenţa  filmului de ulei şi conferă lubrifiantului  proprietăţi de alunecare specifice. Această  reducere a frecării între cuplurile de fricţiune ( camă / tachet ) permite economisirea de energie.


       În fiecare familie de aditivi, există mai multe tipuri de molecule alese în funcţie de performanţele dorite pentru  lubrifiantul finit. Aditivii se gasesc in variante cu calitati diferite pretul, in functie de calitate, fiind de la simplu la dublu si chiar si peste.