Referinte de la clienti
Referinte de la clienti
DRAGOS LUTU - PILOT:
Legat de experienta pe care o am fata de uleiurile Yacco pot spune ca in perioada 1997 - 2000 am fost sponsorizat ca pilot de automobilism (VTM) si am facut reclama ptr. acest ulei.
Recunosc ca am fost impresionat pozitiv de acest ulei pe care l-am folosit atat ptr. masina de curse cat si ptr. cea de asistenta. Masina de concurs a fost Renault Super 5 GT Turbo care avea aprox. 160 HP fata de 115 de serie. Faptul care m-a convins cel mai mult a fost urmatorul: La un concurs de viteza in coasta ,imediat dupa start mi s-a spart un furtun de apa, tempertura urcand proape instantaneu peste 130 grade C. Din cauza ca ma lupatam ptr. un loc pe podium nu am abandonat si am mers pana la finis (12 km) in regim de concurs. Am reusit sa termin si sa iau si un loc pe podium. Acasa am demontat motorul cu gandul ca va trebui sa schimb multe prin el, dar spre surpriza mea nu a avut nici un defect, chiar am participat cu el mai departe tot anul competitional. Deci, uleiul YACCO nu si-a pierdut calitatile chiar daca temperatura a urcat peste 130 de grade C si a continuat sa protejeze piesele.
Dupa 2000 am alergat timp de 3 ani la VTM (viteza pe traseu montan) cu un Fiat Brava de 1600 cc folosind tot ulei Yacco. Nu am avut nici o problema cu motorul in 24 de concursuri.
Alt argument este dat de un prieten care poate confirma ca a folosit Yacco ptr. masina sa (Ford Mondeo Ghia) si din neatentie nu a schimbat uleiul 35 000 km. Cand si-a dat seama si l-a schimbat, cu toate ca in motor mai erau 2 litri din 5, masina mergea bine. Concluzia la care am ajuns dupa acest incident este ca YACCO este un ulei de calitate si mentine ungerea chiar si in situatiile in care presiunea de ulei este intermitenta, iar pompa nu aspira constant ulei din cauza nivelului scazut din baie.
In ultimii 7 ani am construit un elicopter ultrausor care acum are deja 200 ore de zbor. Aici am constatat ca uleiul de transmisie Yacco este mult mai performant decat alte uleiuri cu nume sonore care nu fac fata in conditiile cerute de reductoarele elicopterului si anume temperatura reductorului cu aceste uleiuri creste fara oprire fiind obligatorie aterizarea, pe cand cu Yacco temperatura ramane constanta la 900 C in orice tip de zbor.
Am recomandat Yacco unui prieten care are deasemenea un elicopter ultrausor echipat cu motor rotax 914 turbo si care folosind uleiul recomandat de fabricantul motorului nu putea zbura mai mult de 5 minute ptr. ca temperatura uleiului si implicit a lichidului de racire ajungea in zona rosie. Dupa ce a folosit Yacco situatia s-a modificat radical temperaturile ramanand in zona verde a instrumentelor aparatul putand fi utilizat la parametri. Mentionez ca este vorba de un elicopter Dynali care se gaseste la Oradea. La al doilea schimb de ulei facut cu Yacco AERO AVX 500 4T 10W-40, cand am verificat filtrul de ulei, am avut placuta surpriza sa vad ca nivelul de reziduuri metalice ramase in el a scazut aproape la zero fata de o cantitate importanta (chiar alarmanta) de pilitura pe care am colectat-o de fiecare data cand folosem uleiul anterior. Tot ce am scris poate fi confirmat de proprietarul elicopterului. Cele Bune, Dragos Lutu
__________________________________________________________________________________________
COSMIN FRASINEANU - ROMANTIC BIKERS - RADICAL MEDIA:
"(...) toti clientii mei care au folosit pana acum uleiul MVX Competition s-au declarat extrem de multumiti. Majoritatea clientilor care au folosit uleiul MVX Competition detin motociclete extrem de pretentioase dotate cu motoare capabile de turatii foarte mari. Am constatat la revizii ca desi motoarele respective sunt exploatate in regim extrem de sever acestea au ramas curate si in buna stare.
Un alt ulei foarte apreciat este MVX 500 TS (n.r.: MVX 500 TS 4T 20W50) pe care l-am folosit cu precadere la motoarele cu uzura mare reducand astfel consumul de ulei.
Pana in prezent am mai primit aprecieri de la clienti si pentru uleiul Racing chain folosit la lubrefierea lantului. Au fost foarte multumiti de aderenta lubrefiantului pe lant. (...)"
Categorii
PRODUSE
