Tastati caracterele pe care le vedeti in imaginea de mai jos.
V-ati uitat parola?
COD:
Ulei sintetic pentru motoare Turbo Diesel şi Diesel de foarte înaltă performanţă EURO 5/4 tehnologie SCR (Adblue). Favorizeaza economia de carburant si reducerea emisiilor poluante. Vascozitate HTHS ridicata. SPECIFICATII: ACEA E4 si E7 / CUMMINS 20077, 20076 si 20071 / DAF HP-1, HP-2 Extended drain / DEUTZ DQC IV-05, MACK EO-M Plus, MAN M 3277 / MERCEDES-BENZ 228.5 / MTU type 3 / SCANIA LDF / RENAULT RDX / VOLVO VDS-3, alte marci inclusiv pentru tractoare, lucrari publice ...
FISA TEHNICA
Ulei de sinteza, LOW SAPS pentru motoarele Diesel Euro 4 si Euro 5, echipate cu Filtre cu Particule sau care utilizeaza tehnologia SCR ( cu Adblue ). Stabilitate termica deosebita permitand schimbul la peste 100 000 Km. OMOLOGARI: MAN M 3477 / M 3277 (CRT) / M 3277, MB p. 228.51, VOLVO VDS-3. PERFORMANTE: ACEA E6 şi E7, M.T.U. Tip 3.1, RENAULT TRUCKS RXD si alte marci: BOVA, DAF, IVECO, MAN, MERCEDES-BENZ,etc. ...
ulei semisintetic pentru motoare Turbo Diesel şi Diesel de foarte înaltă performanţă: camioane, autobuze, utilaje din domeniul agriculturii si lucrarilor publice, grupuri electrogene, etc., EURO 5, EURO 4, EURO 3 fără filtre cu particule, cu tehnologie SCR ( cu Adblue ), utilizate în cele mai severe condiţii de lucru. Intervalul de schimb - până la 100.000 km. OMOLOGARI: MAN M 3277, MB 228.5, VOLVO VDS-3, MTU Tipul 3, PERFORMANTE: ACEA E4 şi ACEA E7 / API CF, DETZ DQC III-05 / RENAULT Truck RXD si RLD-2 / RENAULT Truck RXD si RLD-2 ( probele MACK T10 ). Satisface la fel de bine cerinţele a numeroşi constructori: DAF, SCANIA, IVECO, etc.
ulei semisintetic pentru noile motoare Diesel de camion, lucrari publice si agricultura, precum si pentru flote mixte, automobile si autoutilitare EURO 3, EURO 4 si EURO 5 - tehnologie SCR ( Adblue ). Poate fi folosit la circuitele hidraulice ale anumitor utilaje. Intervale de schimb de ulei de circa 60 000 / 80 000km. OMOLOGARI: MAN M 3275 / MB p.228.3 / MTU Tip 2 / SCANIA LDF-2 / VOLVO VDS-3 PERFOMANTE: ACEA E7 si ACEA A3/B4 / API CI 4/SL (depăşeşte API CH-4, CG-4), (depăşeşte ACEA E5/E3/E2 şi A3/B3/B4), CATERPILLAR ECF-1 / GLOBAL DH-1, CUMMINS 200076//200077/200078, MACK EO-M+, ISO 6743/4 cat. HV 68/100. Satisface la fel de bine cerinţele multor alţi constructori: CATERPILLAR, CASE, DAF, FIAT, MAN, MERCEDES, RENAULT, SCANIA, VOLVO, JOHN-DEERE, DEUTZ ,etc.
ulei "mineral vârf de gamă" pentru motoare Diesel cu emisii poluante slabe: Euro 5, EURO 4 si EURO 3 cu tehnologie SCR ( utilizare de Adblue ). Intervale de schimb pana la aproximativ 60.000 Km. / OMOLOGARI: MAN M 3275, MB 228.3, MTU Tip. 2, VOLVO VDS 3 SPECIFICATII: ACEA E7 (depăşeşte ACEA E5/E3/E2); API CI4 (depăşeşte API CH-4,CG-4) / GLOBAL DH–1 / CATERPILAR ECF -1 / CUMMINS 200076 / 200077 / 200078 / MACK EO – M+ / RENAULT TRUCKS RLD-2. Satisface exigenţele multor alti constructori : CASE, SCANIA, DAF, IVECO, J.D. ...
ulei mineral pentru motoare Diesel Euro 2 sau mai vechi. Recomandat pentru camioane, utilaje pentru constructii, motoare industriale ( grupuri electrogene, altele ... ). Mai poate fi utilizat la anumite motoare marine sau motoare pe benzina.Isi pastreaza de performanta indiferent de sezon. SPECIFICATII: : MAN 271, MB-Approval 228.1, VOLVO VDS / ACEA E2 / API CG-4/CF-4SJ / ALLISON C4 / CATERPILLAR TO2 / MTU type 1
ulei MULTIFUNCTIONAL ( STOU ) pentru lubrifierea motorului, transmisiilor, circuitelor hidraulice si a franelor scufundate ale utilajelor agricole. Pentru MOTOR: API CG-4 /CF4 / SF / ACEA E3. PENTRU HIDRAULIC & UTTO: HV68/100: Case MS 1206/1207; Ford M2C 134D si M2C134C; John Deere J20C si J20A; Massey Ferguson M 1135 si M 1127A.. MULTIUNCTIONAL ( STOU ): John Deere J27 si Ford M2C 159B/C; Massey Ferguson M 1144 si M 1139; New Holand 82009201/2/3. TRANSMISII: API GL4+ / Allison C4-Caterpillar TO2 / ZF TE-ML 06B, 07B
Ulei mineral, monograd, detergent, special aditivat pentru lubrifierea motoarelor Diesel supraalimentate sau nu, utilizate in regimuri normale. Se poate folosi si pentru motoare pe benzina putin solicitate.Adaptat si pentru lubrifierea cutiilor de viteza, cuploarelor, convertizoarelor, circuitelor hidraulice acolo unde constructorul specifica un ulei de motor. Se alege gradul de vascozitate in functie de utilizare si de regimul de lucru.
FISA TEHNICA
